„A vasút bűvöletében – 200 éves a vasút”
A gőzből ígéret, az acélból lehetőség és a sebességből szabadság lett, talán így aposztrofálhatnánk azt a dinamikus fejlődést, amely a technikában, földrajzi távolságban, és nem utolsó sorban megváltoztatta az idő fogalmát. A történet 1825-ben kezdődik, amikor Angliában elindult az első nyilvánosan, a nagy közönség által használt vonat. 1836-ban gyökeres változást indított be az Osztrák Császárságban, majd évtizedekkel később az Osztrák Magyar Monarchiában, Salamon Mayer Rotschild (1774-1885) koncessziós kérelme. Ausztria ekkor kezdte építeni vasúti hálózatát, a birodalom különböző nemzetei először találkozhattak úgy, hogy a találkozást nem hetekig tartó utazás, hanem csupán egy pontosan induló szerelvény előzte meg. A sínek összekötötték Prágát Trieszttel, Bécset Lemberggel, és mire a századforduló elérkezett, a Monarchia olyan volt, mint egy mechanikus szív, amelynek kamrái között a vonatok pumpálták az életet. A társadalmi politikai változások az idők folyamán nem befolyásolták a vasút gigantikus fejlődését. Mára a vasút erősíti a fenntartható gazdaságot és szolgálja a természetet mostani legkritikusabb pillanataiban. Ezt a fenomenális történetet a kezdettől napjainkig tárja szemünk elé a bécsi Technikai Múzeum aktuális kiállítása.
Az emberek szeme felcsillan, amikor felismerik a kicsi és nagy modellekben, hogy a vonat nem csupán közlekedési eszköz, hanem időkapu, kulturális társ a modern világ megszületésében. A gőzmozdony prüszköl, a kerekek harapdálják a síneket, életre kel lelki szemünk előtt a pályaudvarok pezsgő élete, nyüzsgése, a bábeli nyelvzavar megszakítva az induló és az érkező vonatokat jelző sípszó vagy duda hangjaival. A látogatók mintha nem is nézők lennének, hanem utazók, akik bármelyik pillanatban felszállhatnak egy időgőzbe burkolt szerelvényre. A nyelvek, amit az utazók beszélnek elegánsan szemléltetik a nyelvben hagyott „vasúti lábnyomokat”. Néhány példa: az angolban on the right track vagyunk, németül úgy sietünk es ist höchste Eisenbahn és magyarul fütyül a vonat, indul a bakterház. A vasút nemcsak itt hagyott maradandó nyomot, hanem átalakította a mindennapok valóságát is: felgyorsult az ipari áruk és az élelmiszerek szállítása, új lehetőségek nyíltak a turizmus számára, és a posta, valamint a kommunikáció működése is alapvetően megváltozott. Mindez hosszú távon átformálta magát a társadalmat, hiszen a vasút tette lehetővé a távolságok és az idő új értelmezését.
A kiállítás élménye önmagában hordozza és új életre kelti minden tekintetben a vasút 200 éves történetét, a technika fejlődését, a sokszínű nyelveket és a kollektív emlékezetet.
Im Bann der Bahn – 200 Jahre Eisenbahn. Különkiállítás az Osztrák Államvasutakkal együttműködésben. Technisches Museum Wien, 2026. augusztus 2.-ig
Rumpler Diána
